跨境綠色智慧物流發(fā)展的最終目標是建立一個(gè)自主可控、快捷高效、綠 色環(huán)保和可持續發(fā)展的跨境物流系統。成熟階段的跨境綠色智慧物流兼具初 期和發(fā)展期的一些技術(shù)特征，同時(shí)也具有以下特性。 

1.自主可控性

      跨境綠色智慧物流系統的智慧性主要表現為整個(gè)系統的自主可控。自主 可控有兩層含義：首先是自主，其次才能達到真正的可控。現階段我國在物 流領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐尚不能完全實(shí)現自主化，高端物流技術(shù)的應用大部分興起 于國外，產(chǎn)品的國產(chǎn)化還停留在基于國外核心技術(shù)的基礎上，這并不是真正 的自主化，信息的安全性也得不到保障。 

      因此從狹義上講，跨境智慧物流系統的自主可控主要是相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)的 自主可控，即在跨境智慧物流系統的建設中，使用真正具有國產(chǎn)自主化的軟 硬件產(chǎn)品和技術(shù)，這是跨境智慧物流系統自主可控的實(shí)現基礎。廣義上的自 生可控則是跨境智慧物流系統通過(guò)信息化網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現對全部物流環(huán)節的監控， 并以跨境物流系統整體最優(yōu)為原則，自主地對各個(gè)物流環(huán)節進(jìn)行調控管理。

 2.快捷高效性

      跨境綠色智慧物流系統通過(guò)使用新能源配送車(chē)輛和節能環(huán)保型物流設 施、優(yōu)化物流作業(yè)過(guò)程、促使企業(yè)展開(kāi)協(xié)同配送等手段，提高整個(gè)跨境物流 系統的作業(yè)效率和資源的利用率，從而為客戶(hù)提供快捷高效的物流配送服務(wù)， 滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化的需求。 成熟階段跨境綠色智慧物流的快捷性主要體現在跨境綠色智慧物流系統 的運作可視化，在數字化的物流路徑追蹤系統中，無(wú)論是物流服務(wù)提供商， 還是物流服務(wù)的使用者，都能看到當前的物流產(chǎn)品狀況，服務(wù)使用者能夠根 據自身物流需求選擇不同的服務(wù)類(lèi)型和內容，服務(wù)供應商則根據顧客需求迅 速做出反應，從整體最優(yōu)的角度分配服務(wù)人員、規劃配送路徑。

     快捷性強調了物流的速度，物流活動(dòng)更加貼近客戶(hù)。高效性主要體現在整個(gè)物流過(guò)程的 高效，凝聚多方跨境物流企業(yè)，憑借優(yōu)秀的信息處理和路徑規劃能夠提高系 統配送效率，減少電動(dòng)物流車(chē)的空載運輸，使物流成本進(jìn)一步降低。跨境綠 色智慧物流系統的便捷高效性更加依賴(lài)現代物流技術(shù)手段的應用。

 3.綠色環(huán)保性 

      跨境綠色智慧物流綠色環(huán)保性主要體現在節省大量化石燃料消耗，可以 減少PM2.5及CO2消耗。電動(dòng)物流車(chē)的投入及統一調用減少了貨車(chē)運行次數 與跨境內部運輸時(shí)間、距離，能夠緩解跨境交通壓力，同時(shí)減少車(chē)輛引發(fā)的 環(huán)境問(wèn)題，能夠增加跨境居民跨境內部出行幸福感。 相對于傳統跨境物流，跨境綠色智慧物流在物流業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節中降低 了對跨境環(huán)境的影響，節約了社會(huì )資源，降低了污染處理的成本；不僅帶來(lái)跨境環(huán)境綠色化生態(tài)效益，也能夠減少跨境 內部運輸成本，降低跨境企業(yè)與居民支付委托運輸服務(wù)成本；不僅可以增加 跨境軟實(shí)力競爭力，也能夠減少企業(yè)與居民經(jīng)營(yíng)與生活成本壓力，促進(jìn)跨境 經(jīng)濟和消費生活綠色健康發(fā)展。