現代民航貨代業(yè)已經(jīng)成為社會(huì )和經(jīng)濟活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分。成為帶動(dòng)和促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟跨越式發(fā)展的橋梁。 它是一個(gè)資金、技術(shù)和風(fēng)險極其密集并具有高度國際化的行業(yè)，它涉及國 家政治、國家安全、外交和國際貿易等多個(gè)領(lǐng)域，是一個(gè)極具政治敏感性的公共服務(wù)業(yè)。

     相比之下，民航貨代業(yè)具有極高的準軍事性，航空公司、機場(chǎng)和空域管理，隨時(shí)都為國 家安全、國防建設和維護社會(huì )穩定等需要服務(wù)。美國在海灣戰爭、我國在汶川和玉樹(shù) 地震救災等緊急事件中，充分顯示了航空運輸在極端形勢下的快捷性和機動(dòng)性。由于航 空運輸飛行涉及領(lǐng)空主權和國防事務(wù)等國際性問(wèn)題，因此，一個(gè)國家的空域，包括民用空 域民航貨代業(yè)是一種公共服務(wù)業(yè)，它為社會(huì )大眾出行提供交通運輸服務(wù)，具有社會(huì )公益 服務(wù)的特點(diǎn)。但是航空運輸是一種具有成本的有償服務(wù)行為，航空公司和機場(chǎng)采用企業(yè) 方式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)和管理，因此，民航貨代業(yè)又是一種具有市場(chǎng)行為的營(yíng)利性行業(yè)。 民航貨代業(yè)的經(jīng)濟特性

 如上所述，航空運輸是一種跨越地理空間的集體性社會(huì )活動(dòng)，是一種具有社會(huì )價(jià)值實(shí) 質(zhì)性交換的服務(wù)業(yè)，它具有與其他交通運輸方式共同的和獨特的經(jīng)濟特性。

 1.區域性 

      2008年我國機場(chǎng)客貨吞吐量排名前10名的機場(chǎng)吞吐量及其所在地區的國 內生產(chǎn)總值。表中顯示，我國民航貨代市場(chǎng)主要分布在經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海地區(如北 京、上海、廣東）和旅游資源豐富的西南地區(如昆明、成都、西安）。民航運 輸業(yè)與區域政治地位、產(chǎn)業(yè)結構、對外貿易、旅游資源等因素密切相關(guān)。區域社會(huì )經(jīng)濟為 民航貨代業(yè)提供了客貨運輸市場(chǎng)，民航貨代業(yè)為區域社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的對外開(kāi)放架設了便 捷通道，形成一種相互促進(jìn)的互動(dòng)發(fā)展關(guān)系。 民航貨代業(yè)不僅帶動(dòng)區域經(jīng)濟的發(fā)展，而且能夠帶動(dòng)區域就業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展。

 2.經(jīng)濟同步增長(cháng)性

      國民經(jīng)濟的增長(cháng)，將促進(jìn)民航貨代業(yè)的發(fā)展。1978年以來(lái)，我國民航 定期航班運輸總周轉量一直伴隨國內生產(chǎn)總值和進(jìn)出口貿易同步增長(cháng)。換言之，國民經(jīng) 濟的發(fā)展，增加了各行各業(yè)對航空運輸的需求，提高了國民的消費能力，從而為航空運輸 提供了市場(chǎng)需求和發(fā)展機遇。 3.季節性 航空運輸具有比較明顯的季節性特征。其原因是，航空旅客中相當一部分來(lái)自旅游業(yè)，如資料數據所示，，而旅游受季節性影響 比較明顯，我國民航的統計數據也反映了這一明顯特征，特別是我國的北方和西部地 區。

 4.規模經(jīng)濟性 

     雖然國際航油價(jià)格長(cháng)期以來(lái)一直處于上漲態(tài)勢，但是隨著(zhù)民航市場(chǎng)規模的擴大、科學(xué) 與技術(shù)的進(jìn)步，以及民航企業(yè)管理水平的不斷提高，民航貨代成本上漲幅度得到有效控 制，特別是進(jìn)入20世紀80年代后期，盡管經(jīng)歷了“9·11”和2008年以來(lái)的世界性金融危 機，盡管利潤率在下降，但是民航貨代企業(yè)利潤總體處于上升水平。尤為顯著(zhù)的是我國民 航運輸市場(chǎng)規模穩步增長(cháng)，分攤了不斷在上漲的航油等運行成本，航空公司和機場(chǎng)經(jīng)營(yíng)利 潤獲得穩步增加，這種企業(yè)利潤隨著(zhù)市場(chǎng)規模和運量規模擴大而增加，充分反映了民航貨代 業(yè)的規模經(jīng)濟特征]。 

5.密度經(jīng)濟性 

     民航貨代市場(chǎng)具有密度經(jīng)濟特性。當市場(chǎng)規模一定時(shí)，通過(guò)提高航班乘坐率、增加航 班頻率，或者采用收入管理技術(shù)調整銷(xiāo)售價(jià)格和銷(xiāo)售策略等方法，不僅能夠增加航班收人，而且能夠有效地降低成本，提高航線(xiàn)整體收入和利潤水平，這是典型的密度經(jīng)濟 特征]。 20世紀初萊特兄弟成功地發(fā)明了動(dòng)力推進(jìn)的載人飛機，經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀的發(fā)展，特 別是經(jīng)歷了兩次世界大戰的刺激，世界航空工業(yè)得到了迅速發(fā)展，飛機安全性能不斷改 善，使民航貨代業(yè)的運載能力和安全性不斷提高，民航貨代市場(chǎng)在競爭中不斷發(fā)展。航空 工業(yè)和民航貨代業(yè)的互動(dòng)發(fā)展，在人類(lèi)文明、社會(huì )和經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的 作用。