隨著(zhù)我國經(jīng)濟、技術(shù)力量在世界地位的提升，為迎接世界進(jìn)入大發(fā)展、 呈現出的國際秩序變革、復雜地緣政治形勢日益凸顯給人類(lèi)帶來(lái)的挑戰，給出 了“推動(dòng)形成的中國方案，倡 議及“海洋強國”“貿易強國”和“交通強國”等發(fā)展戰略，在國家一系列重 大戰略中進(jìn)一步發(fā)揮戰略性和先導性作用。 1.跨境物流海運在海洋強國建設中的作用 21世紀被稱(chēng)為海洋世紀，海洋作為人類(lèi)發(fā)展的第二空間成為共識。大航海 時(shí)代以來(lái)，世界性大國的崛起莫不著(zhù)眼于海洋，發(fā)展強大的跨境物流海運業(yè)作為基礎支撐。

         2012年黨的十八大提出建設海洋強國，2016年制定國家海洋戰略。海運作 為海上最主要的運輸方式，在海洋強國建設中發(fā)揮著(zhù)重要作用。 海運為海洋強國提供著(zhù)基礎支撐。包括港口航道基礎設施、海運船隊、海上 交通保障、安全監管和救助體系。這些系統不僅為海運自身，也為海洋漁業(yè)、海 洋工程業(yè)、海上旅游業(yè)、海洋科考提供著(zhù)支持保障作用。我國海運業(yè)擁有大量 高素質(zhì)的海員隊伍，熟悉海洋，經(jīng)驗豐富，為海洋開(kāi)發(fā)和保護提供了人才支持。 也是海洋經(jīng)濟的 重要組成部分。跨境物流海運業(yè)除自身的經(jīng)濟價(jià)值外，還推動(dòng) 著(zhù)海洋裝備制造業(yè)的實(shí)力壯大和技術(shù)創(chuàng )新，船舶檢驗機構為船舶和海洋工程提 供質(zhì)量和安全保障。

         我國大量造船企業(yè)大型集裝箱船、超大型油輪、LNG船等 高技術(shù)附加值的首制船訂單都是與我國海運企業(yè)合作完成的，海運業(yè)為海洋裝 備制造業(yè)的技術(shù)培育和儲備做出了重要貢獻。 通過(guò)在我國權益海域進(jìn)行航海保障設 施、常態(tài)化海事執法、海上搜救、防止船舶污染海洋環(huán)境等公共管理和服務(wù)，以 非對抗方式實(shí)現對我國權益海域的實(shí)質(zhì)性管轄。在海洋強國建設過(guò)程中，海運 系統將持續在維護海洋權益。